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一路亏损着美股上市 牛电科技有多“NIU”

作者/整理:网络资源 来源:互联网 2018-10-19

  报道:牛电科技能够做到一路亏损着美股上市,背后离不开资本方的支持。

  10月19日,“小牛电动”将于今晚正式登陆纳斯达克,发行1660万股A类普通股,IPO发行价将介于9-10美元之间,融资总额近1.2亿美元。

  官网信息显示,牛电科技成立于2014年,是一家智能城市出行解决方案提供商,致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。

  自2015年推出首款智能锂电电动车-小牛电动N1以来,牛电科技坚持极简的设计理念和科技、潮流、自由的核心价值观,已经陆续推出N、M、U三个系列,多款产品,满足消费者多场景、个性化的出行需求。截至目前,小牛电动在国内有600多个销售网点,覆盖超过150个城市;另外,小牛电动也进入海外20多个国家。

  一个全新的市场类别

  牛电科技招股书显示,中国是电动两轮车的最大市场,截至2017年12月31日,中国约有7亿辆两轮车,平均每两人中就有一人拥有一辆两轮车。2017年电动两轮车的销量和零售额分别达到2700万辆和80亿美元。

  并且,研究人员发现电动两轮车市场的增长受到三个不同趋势的推动:从铅酸电池向锂离子电池的过渡、智能两轮车的市场渗透以及生活方式品牌和品牌忠诚度。再者,消费升级趋势为生活方式品牌的电动两轮车开辟了机会。

  在分析了中国、欧盟、东南亚以及印度的电动两轮车市场前提下,牛电科技要以一种新的市场类别——智能城市出行解决方案提供商,以设计和技术为动力,重新定义智能城市交通。成为城市出行的第一品牌是其愿景。

  数据显示,牛电科技2018年上半年的亏损额较大,但利润率在提高,2017年的净收入为1.16亿美元,同比增长116.8%,2018年上半年净收入为8420万美元,同比增长95.4%。

  上市融资完成后牛电科技打算通过提升品牌、不断创新发展产品和服务组合、扩展销售网络以及实施差异化的国际战略等策略来实现“逆风翻盘”。

  解锁智能城市出行的“利器”

  小牛电动车的产品核心在于其智能锂电电池,与传统电动车电池相比,锂电池功率密度更高,可实现更长的电池供电时间,寿命更持久,并且提供更安全的智能电池管理系统,同时身形更加轻巧。独特的电池快速充电功能,使得一块电池被充满时间极大缩短。

  牛电科技的主营业务是设计、制造和销售由锂离子电池供电的高性能智能电动踏板车。在产品上,牛电科技将继续在以用户为中心的设计理念和对用户需求的深入理解方面创新。小牛电动系列产品多次获得德国红点等国际上极具影响力的设计大奖。同时,牛电科技通过“小牛电动系列车型+小牛电动 APP + 汽车4S级服务标准”,打造一站式全方位服务体系,推动电动车行业的变革与产品升级。

  每个智能电动滑板车上安装多达32个传感器,通过462种数据点,涵盖72个维度,如湿度,照明和温度收集的数据集成,小牛电动有专门的数据分析团队通过数据分析来加深对用户行为和产品性能的理解,并获得运营洞察力。

  除了已有的N、M、U三个系列,截至今年8月,小牛电动又推出了NGT、M+和UM三个型号,其中,预计2018年12月开始在中国交付NGT,2019年开始在海外市场交付。

  另外,为了对生产设施和技术进行升级,计划在2019年将产能扩大至70万辆,牛电科技预计2018年和2019年资本支出为3000万元和5500万元。

  在品牌推广上,小牛电动培养了自己的“NIU粉丝群”,在中国50多个城市设立了NIU粉丝俱乐部,粉丝积极组织活动,如新产品试驾,乘车,良好的原因,踏板车修改分享会和滑板车游行。据小牛电动收集的数据显示,截至2018年6月30日的12个月中,超过80%的用户每月都会使用电动踏板车。数量还在不断增长的NIU社群也可以为其品牌带来粉丝效应。

  此外,线上线下全渠道的零售模式以及具有远见和丰富经验的管理团队也是小牛电动发展的优势,核心团队成员主要来自BMW、intel、微软、华为、麦肯锡、KKR等全球顶尖公司。

  上市当然不是终点,而作为一个全新的起点,牛电科技还需要面对政府对电动两轮车的政策举措和市场激烈的竞争环境,任何不利的变化都会对其智能电动车需求产生负面影响。要想达到好的经营业绩,小牛电动意识到需要提升在提高销量或者价格、提升供应链管理运营效率、拓展国际市场等方面的水平。

  亏损上市背后默默支持的“天使”

  牛电科技能够做到一路亏损着美股上市,背后肯定离不开资本方的支持,据天眼查数据显示,牛电科技曾获得GGV纪源资本、IDG资本、红杉资本中国的A轮投资。值得一提的是,牛电科技在天使轮便受到梅花创投、金沙江创投、明势资本、创新工场多方知名投资机构的入资。

  其中,“小牛电动”是明势资本2014年成立以来第一个天使轮领投并成功在美国上市的公司。明势资本创始合伙人黄明明发信《永远不要低估一支团队的力量》祝贺小牛团队,信中称“外界总是喜欢用天才的灵光乍现和领袖的雄才大略,来笼统地概括创业成功的理由。唯有身处其间,我们才会更深刻地明白团队的力量。”

  附上公开信全文:

永远不要低估一支团队的力量

  今天是小牛电动(代码 NIU)在美国上市的日子,虽然大市非常不好,但是小牛还是站到了那里,敲开了纳斯达克的大门。这场硬仗,是小牛所代表的智能锂电出行革命的胜利,是以产品技术惊艳世界的中国原创品牌的胜利,是全球50万小牛用户的胜利,也是一支心怀信仰、敢想敢拼、穿越过风雨最终涅槃新生的团队的胜利。

  作为小牛的天使轮领投人,我谨代表明势资本热烈祝贺小牛团队的全体同仁,也为我们并肩度过的创业时光而感到由衷的骄傲。

  “小牛电动”是明势资本2014年成立以来第一个天使轮领投并成功在美国上市的公司。从亲手促成小牛的诞生,到陪伴小牛度过各个艰难时刻,明势(Future Capital Discovery Fund I, L.P。)在每一轮都追加投资,我们的很多同仁也都曾和小牛并肩作战,明势在这个项目上践行了自己要做“第一个相信创业者梦想”,成为“科技创业者长期坚定陪跑者”的承诺!这对我们来说意义非凡。

  真实的创业故事永远比我们想象得更残酷和曲折。小牛出生在聚光灯下,一开始就万众瞩目,中间跌落低谷,在褪去光环后慢慢通过产品实力再次赢得大众的青睐。在过去四年里,我们亲身见证了小牛团队在各种质疑和困难中百折而不挠,愈战而愈勇。如今迎来上市,四年来的跌宕起伏,每一幕都历历在目,令我感慨良多。

  在这个关于小牛“团队”的故事里,李一男的名字永远会写在前头。

  我至今还记得第一次和一男提起“两轮锂电出行”的构想时,听到激动处他高举起手臂猛拍大腿。正是一男对锂电出行前景的笃定才有了后来仅仅2周时间他就做出亲自下场和胡依林(Token)搭档创业的决定,接着就雷厉风行地在最初一个月内快速组建了小牛的基石创始人团队。是他在还没有产品原型的时候就敢拍板把产品定位于国际高端;是他在项目资金缺乏时,一次次的自己注资追加;更是他把“技术+务实”的基因注入小牛团队,为小牛奠定了坚韧创新的团队根基。虽然因为个人原因,他现在离开了管理团队,但是没有一男,就没有现在的小牛。感谢一男!

  我们必须要感谢小牛的灵魂人物Token。初见他是14年初春一个大雨瓢泼的下午(此处感谢李想同学的介绍),我和Token一见如故,从下午聊到深夜。是他的激情和对两轮电动出行的信念感染了我和其他投资人,也吸引了一批顶尖人才加入;是他对极致完美的产品体验的追求奠定了小牛的口碑和品牌;是他在外界都在质疑的时候,仍旧全情投入,不分昼夜地一次次推翻自己的构图、绘制、模型、试车,让小牛成为全球出行历史上20年来第一款获得7大国际设计奖项大满贯的产品,是他大胆且务实的原创研发精神,让小牛的身影出现在欧洲各国城市的街道上,给在漫长黑暗中摸索前行的团队和投资人带来了巨大的信心。是Token赋予了小牛“让城市出行更美好”的初心,并用他对产品“All in or nothing”这种近乎疯狂的执着,把这种初心变成了整个团队的信仰。

  我们尤其要感谢临危受命、火线加入的CEO李彦博士。我至今仍能记得三年前我们的数次彻夜长谈,在所有人都不看好的时候,他不顾外界抛向他的众多橄榄枝,决定在最危难的时候挑起小牛的大梁。我还记得小牛第一场发布会后,我们紧急成立了五人工作小组(李彦、Token、老何、一博和我),自此李彦逐渐担当起了团队的催化剂、粘合剂和领导者,带领团队经历了从一次次京东众筹成功后到产品交付间的无数个煎熬的日日夜夜,让小牛从一个后起之秀到现在成为中国两轮锂电市场占有率39.5%的领头羊;他亲自带领核心团队成员几十次飞往欧洲,从德国开始,一座城市一个国家地攻克了欧洲市场,让小牛成为欧洲的两轮电动第一品牌,从国内第一家线下门店扩张到拥有遍布全球25个国家和地区的600家门店,成为继华为和大疆之后第三个真正靠产品和技术赢得西方主流市场认可的中国品牌。他不是空降的职业经理人,而是当之无愧的小牛联合创始人,是挺过最危难时刻自始至终一起并肩战斗的兄弟!

  我们还要感谢,小牛电动的老何、Carl Liu、Hardy等所有小牛人和你们的家人。是你们顶住压力、坚守岗位,在无数个日日夜夜里的辛苦工作和支持,才让小牛迅速成长。此刻,我谨以投资人和最挚诚的朋友的身份,向这个团队表达最深的感谢、感动和感佩!

  外界总是喜欢用天才的灵光乍现和领袖的雄才大略,来笼统地概括创业成功的理由。唯有身处其间,我们才会更深刻地明白团队的力量。无兄弟,不创业。在明势的内部分享上,我说过“一个团队上上下下的信念永远是穿越至暗时刻的唯一救赎”!小牛的故事就是最好的验证:永远不要低估一支团队的力量!

  最后,我们要特别感谢李想、梅花创投的世春、创新工场的开复、GGV的Jenny、徐小平老师、红杉和IDG等投资人对小牛的不离不弃。小牛每每有新产品上市,开复都会在微博上发声支持。Jenny从A轮开始领投,一路力挺,在董事会上以大局为重,倾力相助,是小牛得以上市不可或缺的助力。这里难以一一枚举。

  未来的路还很长,4岁的“小牛电动”刚刚小牛才露尖尖角。在这里我们送上对小牛最美好的祝福,祝愿小牛和小牛的团队在“电动智能出行”领域中一路领跑,成为改变全球城市出行的第一品牌。

(文章来源:投中网)

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