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WEY P8有多强 先来理解一下长城Pi4平台吧

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-04-04

当世界的潮流在向前行进时分,作为中国景象级的SUV车企长城,也在狂奔着。在高端化质量化上,长城推出了WEY品牌。作为奢华SUV品牌,WEY在过来不到一年的工夫里,就有了将近9万台的销量。

在另一个新动力化的标的目的中,2018年WEY的首个目的,就是要打出WEY旗下首款插电混动奢华SUV P8。然后其真实P8的面前有一个全新弱小的插电混动Pi4平台做后台,也就是说,P8仅仅是WEY新动力战略的当头炮,后续还会有更多的车型从这个平台上上产出来。

WEY品牌混动技术总监曾士哲

Pi4平台的降生耗时5年,由14名顶级新动力专家、400多名国际化专业人才并结合7家国际一流供给商研发而成。我们把工夫逆推5年,也就是说在2013年,新动力汽车规划还仅仅是诸多车企PPT上的一个规划时分,长城就曾经开端着手开发了。

逾越传统燃油车的驾控快感

Pi4平台作为目前长城最为新锐的平台,它的中心为混动双轴驱动技术,可以完成前后轴的完全解耦。Pi4的优势在于,它在发起机前端轮系添加了BSG电机,从而使前驱技术完成了启停、电机Boost、发起机发电等混动技术;同时,平台采用纯电驱动后桥,确保了纯电动行驶和能量回收功用。因而,Pi4平台可以完成前驱,后驱及四驱的三重行驶功用。

Pi4平台也让目前P8成为WEY品牌中,第一个可以完成4驱的车型。并且由于电动机规划的成绩,Pi4平台的车辆会绝对于传统前驱燃油车前后轴分量分配愈加平衡,这样驾驶起来会愈加均衡。并且电动机带来的0转速输入最大扭矩的快感,是传统燃油车所不具有的。依据目前曾经披露的信息,WEY P8的百公里减速度仅有6.5s。

愈加注重电机对功能的提升

为什么Pi4平台打造的WEY P8可以百公里减速到达6.5s这个成果呢?是和Pi4平台着重依靠电动机是分不开的。Pi4平台经过前驱BSG电机与后驱电机左右开弓、对低速扭矩停止填补。

Pi4平台可以最大限制天时用车轮附着力助力起步减速。惯例PHEV动力性提升为8%,而Pi4平台PHEV动力性提升可达30%。

所以Pi4平台就是用电动机的特性,去补偿了汽车机的缺乏。扬长避短,这样让电动机和汽油机在一同协调发扬最大作用。

完成60%最大爬坡度

Pi4平台搭载博世第九代ESP控制零碎,经过完成混动分轴控制成功去除传统机械传动安装,创新完成了混动四驱。借助独立的后电驱动轴,Pi4可以充沛应用电动后桥停止能量回收和低速行驶,而前后轴扭矩的合理分配可以最大限制地优化发起机的效率,同时防止某一驱动轴因附着力缺乏而呈现的打滑。

这样一来,依托Pi4平台搭载的车型不只可以触达其他混合动力零碎架构车型难以企及的整车效率,还能凭仗远逾同级的爬坡功能在枯燥沥青路面完成60%最大爬坡度。

国际首个ISO26262 功用平安规范

还记得魏老板在拍第一部WEY宣传片的时分,说了一句话:“从WEY开端,平安成为一切奢华的前提。”在Pi4平台也的确在不断贯串这个观念。

Pi4 平台是国际首个自主品牌采用汽车电子、电气产品功用平安的国际规范——“ISO26262 功用平安规范”停止动力零碎功用平安设计的平台,设定了多个功用平安目的,涵盖了从行驶功用到零部件平安的一切平安设计,满足北美市场法规要求。在复杂的混动零碎架构中保证了功用运转的波动性、牢靠性。

Pi4 平台采用高规范的高压平安设计,经过PSS点爆开关的设计,延长碰撞信号传递的工夫;在碰撞发作后,HCU能在30ms内将高压主继电器断开,包管高压平安,同时HCU能控制整车在300ms内高压下电完成。

Pi4平台的成功研制,的确让WEY在从产品实力到技术积聚上都有了一个质的飞跃。在WEY销量节节攀升的状况下,首款采用Pi4平台打造的WEY P8也没有让消费者绝望,在新动力之后的时代里,它也会承载着WEY的将来。

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