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10万级纯电动SUV 要买高续航的看这里

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-08-23

在新动力车大行其道的明天,置信不少小同伴曾经深入的认识到手中新动力目标的重要性,排队都要7年并不是谁都能了解的痛。虽然现阶段新动力车曾经呈现了一些质量过硬的产品,无法价位太高,也超出了不少人的预算。不外,在补助构造调整之后,市场中呈现了一批续航、价钱与配置都合适的小型SUV,各位不妨参考一下。

云度π1(综合续航402km)

补助后:6.98-9.68万元

为什么先引荐云度,由于它的确赢在了起跑线上,在主流厂商们都想方法打破300续航大关的时分,π1曾经在综合续航上做到了402km,要晓得在“平民”级别的购车诉求傍边,跑得远永远是消费者首先思索的要素。此外,它也采用了主流作风的设计言语,外不雅全体简约时髦,内饰也没有太多复杂的线条勾勒。

别的,这款续航更长的Pro车型动力表示更好,电机可以到达122马力,270牛米的程度,足够日常运用。同时,无钥匙启动、近程控制等功用也包管了它可以跟上主流的配置程度。整车拥有8年15万公里质保,和24小时路途救援效劳,提供了不错的出行保证。不外,整车三围4010*1729*1621mm,轴距2460mm。比拟之下它的数据排在最初,实测空间的表示上也稍逊色一些。

奇瑞瑞虎3xe(综合续航351km)

补助后:8.78-10.08万元

在续航上,瑞虎的3xe排名第二,综合续航里程到达了351km,异样支持半小时30-80的快充。瑞虎3xe在设计上与燃油版区别最大的就是蓝色元素的使用,次要表现在进气格栅、轮圈以及内饰细节上。外不雅与内饰比拟,内饰的设计更具将来感,线条搭配的也比拟调和。

动力方面异样搭载了一台122马力的永磁同步电机,峰值扭矩为276牛米,最高车速151km,完全可以应付一切路况。此外,它所搭载的电池组有预加热零碎,对不同气温下的续航里程有所协助。整车尺寸4200*1760*1570mm,轴距2555mm,空间表示中规中矩,但后排温馨度表示普通。

北汽EX360(综合续航318km)

补助后:7.99-9.89万元

要说外不雅设计,北汽新动力能够得排在最初,毕竟它看起来和之前的EV160没什么区别。不外事先在推出这款车时,北汽就把它定位在了年老群体上。虽然外不雅有些陈腐,但内饰的双色设计和仿碳纤维装饰都有着不错的视觉效果。不外,机械指针能够在某些人眼中会成为非常掉队的配置。

续航里程上EX360可以到达318km,搭载的永磁电同步电机为109马力,230牛米,比拟之下实践减速感受也要弱一些。不外,其搭载的e-Motion Drive 2.0电驱动零碎配合电能回收,可以无效延伸续航里程。在快充形式下,它可以半小时完成0-80的充电,实际上愈加便利一些。车辆三围4110*1750*1583mm,轴距2519mm,虽然只比云度大了一点,但得益于外部空间优化,实践乘坐感受也契合主流水准。

比亚迪元EV360(综合续航301km)

补助后:7.99-9.99万元

依照续航排名,元排在最初,只要301km。但要说设计上,那相对算得上第一的程度。家族式的DragonFace前脸非常吸引目光,格栅面积大小合适。此外,流利的线条和更繁复的备胎包设计共同组成了它全体流利的外不雅,甚至还泄漏出一丝野性。当然,内饰则绝对朴素了一些,和之前的作风类似,“低配鸡腿”的挡把外型显得有些不达时宜。

动力上,这台EV360搭载了自主研发的218马力电机,峰值扭矩310牛米,全体参数表示最好和实践减速体验表示最佳。此外,其自主研发的三元锂电池组也可以凭仗温控零碎包管电池波动的任务。这辆车的三围尺寸为4360*1785*1680mm,轴距2535mm,不只数据层面占优,实践测量的乘坐空间也表示最好的一个。

综合来看,这几款小车各有所长,比亚迪虽然续航排在最初,但假如充电便利的地域,这样的里程也相对够用,关键是它的空间和颜值表示都最佳;奇瑞比拟之下续航表示不错,但轮圈的设计褒贬不一,存在必然水平的争议;北汽综合表示平衡,分明打了全年龄段的主见,但分明有些中间不到岸;云度作为续航里程中的王者,自然就有优先特权,但适用性也不该拉下,毕竟满足出行需求才是最次要的。

万级纯