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全新一代保时捷911全球首发 149.8万起售

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-11-30

 在洛杉矶车展上,代号992的第八代保时捷911停止了全球首发。新车也对中国市场同步开启了预售,先期推出Carrera S和Carrera 4S两款车型的建议批发价分比为149.8万元和157.8万元。

视觉效果提升分明

虽然保时捷911是这个世界上最好设计的车,但是新款还是对车身停止了诸多调整。首先新车在视觉效果上更宽更大,由于自带宽体让车身前部加宽了45mm,将来911车型将会一致宽度。头灯采用全新的LED矩阵式构造,车头的保险杠也改为更平直的外型,看起来愈加连接。

车尾变化更大,全新的贯串式尾灯设计愈加前卫科幻,尾标的911字体与50周年岁念款上的相似。后保险杠也是全新的设计,这也使得排气、牌照还有高位刹车灯的地位都发作了改动。正面车门上初次运用了电动伸出的嵌入式门把手,更能凸显逼格。

车内变化天翻地覆

翻开新一代911的车门,你会发现车内的变化还是十分宏大的。新车的中控台由一块10.9寸的触摸屏和下方飞艇款式的触摸按钮构成,随车搭载的通讯办理零碎支持在线导航。仪表盘液晶化是新车的一大亮点,不外两头最大的转速表还是坚持着传统的机械款式。

新一代911的内饰全体作风愈加前卫科幻,精致极简的规划看起来非常干练。从官图里我们也察看到了新车标配了保时捷全球首创、针对湿滑路面设计的Wet形式。新车还初次添加驾驶辅佐零碎,并提供和支持车距坚持、跟车起停和紧急制动等功用;自顺应巡航定速控制零碎也照旧提供选装,更有带红外线热成像的夜视辅佐零碎可选。

晋级8速PDK

首发的保时捷新一代Carrera S和Carrera 4S均装备3.0T发起机,但其最大输入功率曾经离开了331kW,比上一代车型提升22kW,峰值扭矩更是高达530Nm。Carrera S百公里减速工夫3.7秒,极速308km/h; Carrera 4S百公里减速工夫为3.6秒, 极速306 km/h,比拟上一代车型,百公里减速均提升0.4秒。

新车还换装了Panamera上的那套由ZF代工的8速PDK双离合,档把变为了更玲珑的设计,换挡速度和燃油经济性也失掉了改善。在选装Sport Chrono组件后,这两款车的百公里减速还将再延长0.2秒。新车驾驶形式切换旋钮也变成了新的款式,不外两头照旧有一个小黑点,看来“鸡血形式”应该还在。

全新一代保时捷911的变化还是蛮惊喜的,首发的两款车型充溢科技感的设计让人不由得去想象这一代车型GT3、GT3 RS和GT2 RS等高功能版本的样子。