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赶超德国 印度新车市场会成为下一个中国吗?

作者/整理:童济仁汽车评论 来源:互联网 2017-05-02

印度,在我们的印象中,有着复杂又极端的定义。她有着美丽的泰姬陵、华丽炫目的沙丽、热情动感的舞蹈,但另一方面又是各种开挂的“阿三”、爬火车跳高楼的民众和一言难尽的恒河水。

我们有时沉浸在天竺文化的灿烂里,有时又对这个咖喱味儿的国度嗤之以鼻。同样作为第三世界的人口大国,同样近年来经济飞速增长、科技日益发展,那么这个我们“最熟悉的陌生人”,在汽车市场里又是怎样的一番风景呢?

纵观印度车市:超越德国,成为全球第四大汽车市场

2016年底,据统计印度人口已达到13亿大关,而且按照增速来预测五年之内极有可能超越中国变成世界上人口最多的国家。从经济上来说,与中国类似,印度是世界上发展最快的国家之一,速度引人瞩目。2016年印度以7%的GDP增速再超中国,总 GDP为153万亿印度卢比,约2.3万亿美元,超越英国,成为继美国、中国、日本和德国之后,GDP全球排名第5位的国家。

但是由于众多的人口,人均GDP也只有1598美元(2015年),且贫富差距严重。在我们的记忆里,似乎开挂的“阿三”们都是挂在车上,而从没注意过印度人开什么车、车怎么样。其实最简单的方法,就是对比中国。从印度的人口基数和经济发展来说,和我国都十分相似,因此也可以推断出其汽车市场所蕴含的巨大潜力。

2016年印度的汽车销量为367万辆,同比增长7.19%,在全球仅次于中国、美国、日本,排名第四。截至2017年3月31日,印度国内汽车销量增长超过9%,达到300万辆。除此以外,去年印度出口了75.8万辆汽车,发货量增长超过16%。

作为新兴的经济体,此时的印度车市大概相当于十几年前的中国,而两国的国情又如此相似,因此也意味着很有可能十年或者更短时间之后,印度就将成为下一个中国车市。J.D.Power的报告显示,印度轻型汽车的销量在2020年预期达到1,100万辆,使其成为全球第三大轻型汽车市场。

印度人喜欢开什么车:微型车最受欢迎,铃木稳居第一

不同于中国车市中SUV的火爆,印度车市是以小型两厢车为主的格局,且日系车在印度占据统治地位。下面是2015年度印度销量前十的车型:

从体型上看,微型车、小型车几乎是绝对的主流,而最受印度人民喜爱的汽车品牌就是日本的铃木。铃木汽车在国内销量一直很不景气,十年前还卖的如火如荼的奥拓如今几乎彻底销声匿迹;随着国人对大型车越来越“狂热”,再加上比亚迪等本土品牌的崛起对市场的瓜分,专攻小型车的铃木几乎到了山穷水尽的地步。

以长安铃木雨燕为例,2016全年销量仅1.93万辆。然而到了印度,却一下子“翻身农奴把歌唱”:奥拓、雨燕、雨燕三厢版三款小型车,常年占据着印度汽车销量前三甲的位置。2016年铃木在印度的销量竟然达到了139.4万辆,销售点前常常排起长龙,犹如在菜市场中一般。

其实造成这种现象,与印度社会的发展与现状是紧密相关的。