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没经历过“黄金时代”,怎能理解美系车如今的

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2017-05-27

 最近,美系车可谓是风波不断,总是站在汽车新闻界的顶端!就在5月26日,美国通用汽车公司股价大跌2.8%,原因是通用汽车公司被指控在超过70 万辆装有Duramax柴油引擎的重型卡车里设置欺骗性装置,以在排气测试中蒙混过关。大家纷纷猜测通用将成为继大众汽车等之后又一个卷进“排放门”风波的车企。

无独有偶,另一个美国的百年车企福特汽车,最近也因董事会裁去首席执行官Mark Fields,替换上Jim Hackett,而导致全球包括中国市场在内,都进行了高管“大换血”,这也使得福特汽车股价下跌、利润与销量下滑,把福特汽车进一步推向了风口浪尖中。

尽管当前的美系车无论是产品还是销售表现上都大不如前,但了解美国车历史的人知道,全球汽车产业发展最辉煌时期的故事,很多都发生在美国。

其实,要谈起美国车,我们就不得不提及福特,因为正是福特发明了T型车生产线,才让汽车成为普通人可以消费得起的交通工具。在此之前,汽车一直都是有钱人 和上流社会的玩物,与寻常人家似乎没有什么关系。T型车诞生以后标志了汽车工业进入了全新的生产时代,那一时期,把世界汽车工业提升了全新的高度。

不过,“汽扯扒谈”今天要与大家聊的并不是福特,而是美国车的一个时期。这个时期换做人的概念,就好似正值青春期,自由活泼成长的十七八岁少年一样,无拘无束、天马行空。这一时期,也是美国汽车文化最好的代名词。

自由、放荡不羁的美国车

许多喜欢看美国电影的朋友一定有印象,在上个世纪40-70年代之间时期美国电影的片段中,经常会出现郊外的大道上疾驰着形态各异轿车的场景,有敞篷的、有硬顶的,并且造型独特很有特点。这一阶段的美国车发动机排量很大,车身整体也非常庞大并且在外观上的设计大胆、奔放,每款车的可辨识度非常高。

在当时,每一款车都仿佛代表了美国人自由、充满想象力的鲜明个性,仿佛正值青春的孩子一样无拘无束。不过美国车这一阶段的起始,严格来说应该追溯到 1938年,因为这一年,由美国通用汽车艺术色彩部主任,美国汽车造型之父HarleyEar设计出了一台名为YJob的轿车,这台车也被汽车工业界称之 为世界第一辆概念车。

曲线而饱满的外观,嵌入式的头灯以及修长的车身,让无数人为之着迷。这款车的问世对后来的汽车设计影响深远,也开启了属于美国汽车的那段黄金时代。进入 1940年之后,凯迪拉克、埃多拉多、林肯、庞蒂亚克等等车型的设计都让人眼前一亮,不仅轿车如此,福特F系列皮卡的造型设计也非常具有这一时期的美国车 独有味道。