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李书福的汽车帝国梦:国际化、模块化与年轻化

作者/整理:华夏时报 来源:互联网 2016-11-02

“这辆车投放市场后带来的是汽车消费体验的改变,是一种生活方式的改变,是汽车工业划时代的一个新的起点。”一番即兴的祝酒辞后,吉利集团董事长李书福端起了酒杯。

这一刻,时针指向了柏林当地时间10月20日晚7:23。

4个小时前,颇具艺术气息的柏林老火车站(Station Berlin)内,吉利旗下第四个汽车品牌——LYNK & CO 正式发布。这一天,距吉利收购沃尔沃已过去6年零78天,距收购英国锰铜出租车刚好10年,而距吉利诞生之日也整整30年。

在手握四大整车品牌后,李书福的汽车帝国梦也已愈发清晰。

品牌篇:跃然新生

李书福是10月19日专程从国内飞赴德国来见证LYNK & CO诞生的。如同之前的三“兄弟”,这一全新的品牌同样是他的“亲生骨肉”。

如果要说有什么不同,那么最为明显的一点便是,LYNK & CO实在太年轻了。当外界带着好奇的目光打量这个呱呱落地的“新生儿”时,它也满怀自信且忐忑地观望着这个世界。

“感觉好似吉利要再搞出一个暴龙眼镜,又像是一个类似ZARA的时尚快消服装品牌,或者化妆品品牌、手表品牌、轻奢时尚皮具……反正打死你都不会觉得它跟汽车品牌沾边。”毫无疑问,知乎用户的感受颇具代表性。即便在10月20日LYNK & CO掀开面纱的前一刻,现场也丝毫感觉不到这是一个全新汽车品牌的发布会——调酒师Purfict为每位来宾准备了特制鸡尾酒,DJ Keyper不断调动现场气氛,场内大屏上滚动播出的是各类时尚元素的短片……

但LYNK & CO又实实在在地是一个汽车品牌——LYNK意味着“连接”,而CO意味着“合作、社区、开放”。

“以后这个应该做成一体成型件。”抚摸着LYNK & CO 01概念车车头上的LOGO,李书福像一位慈父。