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雷克萨斯朱江:时间流淌 唯“匠心”不变

作者/整理:网上车市 来源:互联网 2017-01-10

如果你有握过雷克萨斯NX的外门把手,肯定能回想起手掌与金属的契合,在那一刻达到完美。仅是为了这一刻,一位工程师及其团队花费了三年的心血。窥斑见豹,雷克萨斯在其每一款车型上所付出的努力,都是为了打造极致的用户体验。这一切,便是朱江眼里的“匠心”。

“匠心”、“年轻”、“高颜值”,如今说到雷克萨斯大家会有清晰的概念。然而在两年前,朱江刚加盟雷克萨斯中国出任副总经理一职时,大家对于雷克萨斯的感觉还是一个缺少特色的品牌。他的职责是把雷克萨斯打造的“特征更加鲜明”。

现在,雷克萨斯不仅有自己鲜明的标签,销量也较两年前有了很大的跨越。“2014至2016年,雷克萨斯从7.6万增长到10.9万”明年雷克萨斯将发布全新品牌形象,朱江说:“不论品牌形象如何变化,‘匠心’一直会是推动雷克萨斯品牌及整体业务不断向前、持续健康发展的源动力”。

10万辆背后 雷克萨斯在改变

虽然2016年豪华车市场整体表现好于去年,但雷克萨斯还是在一众品牌中脱颖而出。得益于ES、NX和RX的持续热销,2016年下半年以来,雷克萨斯已经连续五个月销量进入“万辆俱乐部”。在雷克萨斯中国总部的门口,我们看到了雷克萨斯销量突破10万辆的海报。去年12月6日,雷克萨斯在华销量就实现了10万辆。10万辆背后,雷克萨斯这两年经历了怎样的转变?

品牌转变 产品需先行

“任何一个品牌的转变,都需要产品先行”朱江说。此前主打豪华舒适的雷克萨斯,近几年推出的产品更多的强调年轻化设计及操控感。从2012年的ES、GS,到2013年IS上市,再到2014年之后推出的NX等,雷克萨斯家族式设计特点越来越明显。这种改变不仅让雷克萨斯品牌更具活力,同时也吸引了越来越多年轻化客户。朱江笑着说:“雷克萨斯如今成了颜值担当。”

行业内有一种说法:雷克萨斯是唯一一个能把概念车完全量产的品牌。LF-LC概念车五年前在底特律亮相时,所有人都对这台车的设计赞叹不已。五年后,当这款车量产版出现在大家面前时,再次让世人震惊。关于LC还有个说法——“梦想照进现实”。

除了颜值,雷克萨斯全新混动豪华跑车LC 500h也是个“实力派”。它搭载一台3.5L V6的发动机加电动机的混动系统,传动部分在原来行星齿轮结构的变速器后部创造性地接入物理4速自动变速器,使得传动效率大幅提升,一举打破所谓“混动只是环保,只是省油”的理念,使其百公里加速在5秒左右完成,较之前缩短两秒之多。“品牌的转变离不开产品,产品决定着品牌,而品牌要想吸引更多年轻消费者群体,我们就要变得更为大胆,要通过产品去证明”朱江说。

梳理价格体系 提升竞争力

雷克萨斯产品曾经被诟病价格没有竞争力。这两年在更新产品的同时,其也在不断调整产品的价格体系。新ES、新LX、新RX以及新GS在定价上均有下调,其中LX降幅最大,差价达到35.4万元。“现在雷克萨斯产品的终端建议零售价比很多豪华品牌的产品要低,拥有更好的性价比,这也是过去两年多我们做的主要工作”朱江说。