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新能源汽车9月销量再创新高 哪款车最受青睐

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-10-16

以后的新动力汽车市场还是政策市场,政策的力气不容小觑,尤其是往年开端的双积分政策。作为补助逐步退坡的接力棒,双积分的实施效果逐步凸显,车企为降低油耗积分挣得新动力积分,开展新动力汽车的热情低落,尤其是传统车企也纷繁开端转向新动力汽车,这一点从终端销量上就可以很分明的看出来。

乘联会数据显示,9月份新动力乘用车销量到达9.9万辆(98667辆),同比增长69%,创下历史新高。

综合2018年截至目前的销量数据来看,往年1-9月的销量超越60万辆,已超去年全年累计销量,并且增长势头分明。在以后车市全体低迷的时期,新动力汽车的市场表示可以说是逆势生长。

9月新动力乘用车销9.9万辆

进入9月以来遭到多种要素影响,微观经济前景不阴暗,汽车市场走势低迷。9月份全国乘用车产销量呈现10%以上的下滑。但是新动力乘用车出现出月度环比向上的趋向。

回看往年新动力汽车市场走势,补助影响要素分明。2月份财政部发布《关于调整完善新动力汽车推行使用财政补助政策的告诉》后,新动力汽车销量继续下跌。但是在补助政策里提出了“过渡期”补助这一概念,6月12日起新动力汽车开端执行2018年最新补助规范,6月份、7月份销量有所回落。直至8月份销量重新开端增长,9月迎来销量新高。

插电式混合动力车型表示仍然强势。9月份,纯电动汽车销量为72836辆,插电式混合动力汽车销量为25831辆。

新动力车企哪家强

2018年1-9月新动力汽车累计销量曾经超越60万辆(607232辆),曾经超越2017年全年新动力汽车销量(556408辆)。

从详细车企来看,有13家车企1-9月累计销量过万,比亚迪、北汽新动力、上汽乘用车包办前三,并且与其他车企拉开了较大差距。

值得一提的是,蔚来汽车自正式交付后,销量疾速增长,截止目前销量已达4706辆。

从9月份详细纯电动车型的销量来看,奇瑞eQ、比亚迪元EV、比亚迪e5、北汽新动力EU系列是市场占有率最高的车型。除帝豪EV、荣威Ei5、北汽新动力EX系列、众泰E200四款车型销量暂时下行外,其他主流纯电动车型均完成不同水平环比增幅,纯电动市场全体向好。

插电式混合动力车型销量里,比亚迪、上汽、宝马这几家车企表示较强。

纵不雅2018年的新动力汽车销量走势,纯电动A0级以上车型表示较强,尤其是纯电动A级车型“逆势上扬”。次要缘由是A00级车型迫于政策,难以拿到较高补助。另一方面也是消费者在新动力汽车市场“消费晋级”,追求更高质量的车型,过来屡次霸榜的“老头乐”销量也在继续下滑,可以预见,蔚来ES8、荣威MARVEL X等作为高端定位的新动力汽车产品填补国际纯电动市场构造空缺,也是将来增长的潜力股。

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