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工信部公开点名27家企业 需从新接受资格审查

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-11-08

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 截至目前,全国曾经有近500家电动汽车制造企业,但迄今为止,发改委仅仅核发了16个新动力汽车投资项目,这其中也只要10家经过了发改委和工信部的双重审核,即便加上无需再次请求资质的传统车企们,造车大军里还是有绝大少数企业没有本人的消费资质。

在这样的条件下,消费资质一票难求。但是有些车企在取得新动力汽车消费资质后,却迟迟拿不出合格的产品,有些企业消费研兴旺不到相关要求,也不断没能经过审核。

昨日,工信部再次放出“重磅炸弹”,27家有新动力汽车消费资质的企业被地下点名,这意味着被点名的27家企业需求重新承受工信部39号令的资历审查,在此之前,它们都不克不及再申报新动力汽车产品了。

27家车企被正式公告

11月6日,工信部网站上发布《特别公示新动力汽车消费企业(第1批)》,27家企业正式上榜。其中不乏华晨汽车、长安标致雪铁龙、凯翼汽车、重庆五洲龙等过来在传统车企外面我们耳熟能详的车企。

实践上,这份公告并不忽然。在往年的9月3日,工信部配备工业开展中心就发布了关于对拟上报《特别公示新动力汽车消费企业 (第1批)》企业清单停止公示的告诉。上次是公示,经过两个多月当前,这次是正式公告。

彼时的告诉上阐明了这是对2017年7月1日前取得新动力汽车消费资质的,但是曾经中止消费新动力汽车产品12个月及以上的30家企业停止公示。这次的正式公告异样是针对这些企业。

E车汇在比照上一次的公示中发现,广汽本田汽车无限公司、重庆长安铃木汽车无限公司、山东丽驰新动力汽车无限公司在上次的公示里,但是在此次的公告中并未呈现,这阐明此3家企业在公示时期经过了工信部的审查,暂时不必担忧资质被拿掉。

除此之外,在这份正式公告中,西虎汽车工业无限公司值得关注。这家车企是有SUV资质的,也包罗新动力SUV车型。如今它曾经被新造车权力电咖汽车收买,是电咖汽车获取资质的重要棋子,甚至代表电咖汽车重要战略的SUV项目也在往年7月落户泉州。事先的音讯称这一项目将以西虎汽车的名义投产,后续产品申报也用西虎汽车的资质。

此次被公告后,西虎汽车在经过工信部的再次审查前无法申报新产品了。虽然目前,电咖汽车旗下首款量产车型EV10仍在采用西北汽车代工的形式停止消费,但这毕竟规模不大。种种迹象标明SUV车型对电咖汽车更为重要,没有了资质,电咖汽车接上去的路能够更不好走。

鱼目混珠的时代已过来

不只是收紧了收买资质的路,此次工信部的公告可以说是正式拉开了新动力汽车资质大清算的尾声,能者则上,不可就淘汰。

依照目前的规则,要造新动力汽车必需经过两令。其一是发改委的“27号令”,其二是工信部的“39号令”。

2015年,发改委公布了“新建纯电动乘用车企业办理规则”,业界称其为“27号令”,自2016年3月启动新动力汽车消费资质审批以来,取得资质的16家企业,都是依照“27号令”的规则来操持请求的。

39号令,全称为“新动力汽车消费企业及产品准入办理规则”,是由工信部在2017年1月6号发布,并于2017年7月1号开端实施的。前面经过工信部审核的10家企业也都是依照“39号令”来审查的。

这两项新动力汽车行业的入门政策条款都很多,十分详细,要想经过审查,必需每一项都要满足。

在“39号令”中,明白提出了关于停产12个月及以上的新动力汽车企业,工信部将予以特别公示,相关企业再次消费需求重新经过工信部核对。不克不及坚持准入条件或破产的企业,将被撤销资质。而对39号令实施前取得新动力消费资质的企业,也需求依照新规则停止改造,并在24个月内完成审查,不然将暂停消费。

12个月未正常消费的企业除了会被取消资质之外,曾经进入免税目录的车型也将被剔除。依照工信部、财政部和税务总局三部委结合发布的公告,2017年1月1日及当前列入《免征车辆置办税的新动力汽车车型目录》后12个月内无产量或出口量的车型,将从《目录》中撤销并不再享用免征车辆置办税的优惠。

工信部昨日的公告就是在执行这一政策。

发改委那边异样如此,虽然没有传动身改委要清算新动力汽车投资项目的音讯,但是发改委早早就公示了“27号令”的晋级版。虽然是政策公示,还未正式实施,但其严苛水平可见一斑,如今再想经过这一审查,难上加难。

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