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华晨宝马减速新动力步伐 着力可继续开展

作者/整理:曾惠君 来源:互联网 2018-11-02

  【 行业频道】11月2日,华晨宝马正式发布了《华晨宝马汽车无限公司2017年可继续开展报告》(后称《可继续开展报告》),同时初次发布了片面晋级后的华晨宝马可继续开展战略。

  报告显示,2017年,华晨宝马企业均匀燃料耗费量从去年的6.69升/百公里降至6.17升/百公里,达标率在合资车企中位列第一。此外,在2017年9月份,华晨宝马还曾获评为首批“国度级绿色示范工厂”,而大东工厂也被评为国度AAAA级旅游景区,以实践举动践行“在中国,为中国,为全球”的企业愿景。

  据引见,以上成果与华晨宝马在消费制造工艺、产品技术研发等方面的努力密不成分。首先,在消费制造工艺,华晨宝马铁西和大东工厂两大工厂均采用了诸多高新技术,其2017年的单位产品动力耗费和二氧化碳排放量降至0.70吨,同比降幅到达了38%。此外,为了进一步降低企业均匀燃料耗费量,华晨宝马两大工厂还努力于提升新动力汽车的消费与制造。


宝马i3

  据华晨宝马方面引见,目前铁西与大东工厂均可完成传统动力汽车和插电式混合动力汽车的共线消费,而随着铁西新厂的落成与大东工厂的晋级改造,华晨宝马的消费体系还可以进一步完成纯电动、插电式混合动力和传统燃油车的共线消费的规范,甚至可以依据中国市场的需求100%消费纯电动汽车。

  在产品技术研发方面,经过轻量化设计、高效发起机和变速箱以及优化的空气动力学等创新技术,华晨宝马旗下汽车产品的能耗也在不时下降。

  在降低旗下汽车产品能耗同时,华晨宝马还在不时扩展新动力车型阵容,过来5年间,华晨宝马已推出了五款新动力汽车,而在2020年,华晨宝马工厂消费的纯电动汽车宝马iX3,将来将远销全球。在产品配套上,华晨宝马动力电池中心也于2017年正式停业,使得宝马成为首家在中国树立动力电池消费线的奢华汽车品牌。(文: 曾惠君)

 

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